3辆百年蒸汽火车同框 72岁驾驶忆过往

2020-06-05 浏览量: 139

3辆百年蒸汽火车同框  72岁驾驶忆过往

有百余年历史的阿里山森林铁路编号 SL-21 蒸汽小火车,出借至嘉义公园展示 44 年后,今天运回嘉义北门车站,与另两辆百年蒸汽火车同框,令最后一任驾驶 72 岁吕文声感动不已。

阿里山林业铁路及文化资产管理处今天表示,编号 SL-21 蒸汽小火车由美国莱玛(Lima)公司製造,是阿里山森林铁路第一辆 28 吨级的登山型 Shay 三直立式汽缸小火车,服役期间行驶于竹崎至阿里山之间的山地线。

SL-21 蒸汽小火车退役后,于 1975 年拨交给嘉义县政府陈列在嘉义公园展示,经过 44 年的岁月洗礼,已出现车身鏽蚀、烟囱破损等情况,今天由林铁文资处出动大吊车及拖板车接回,将在修复后以燃煤方式运行。

林铁文资处今天下午在北门火车站,安排 SL-21 蒸汽小火车,与停放在嘉义车库园区的 SL-21 蒸汽火车、原先停放在竹崎公园的 SL-32 蒸汽火车会合,形成 3 辆「老爷爷」蒸汽火车同框的历史画面,吸引许多火车迷拍照。

全程陪伴 SL-21 蒸汽小火车「回老家」的吕文声,是蒸汽火车最后一任驾驶,现年 72 岁的他说,当年要开蒸汽火车,光是学徒就当了 4 年多,如今「老兄弟」回老家了,他心里「真欢喜」,也忆起早年挥汗驾驶的情景。

吕文声说,蒸汽火车要开动,需先燃煤至摄氏 120 度,等锅炉热了才能开动,因此光是準备就要 45 分钟;当时从嘉义开到阿里山一趟要 6 小时,由于驾驶室温度很高,因此至少要两人一组轮流开,否则身体受不了。

他表示,燃煤的阿里山蒸汽小火车锅炉温度虽高,但也能为便当保温,算是当司机的「小确幸」;由于从嘉义到阿里山单趟要 6 小时,因此铁路中途的奋起湖、多林等车站,就逐渐卖起便当、草仔粿,也成为当年游客舌尖的回忆。

吕文声表示,随着蒸汽火车退役,阿里山森林铁路沿线的储媒室、为火车加水的「水鹤」等设备也逐渐走入历史;当年火车过山洞时,燃媒的火车黑烟,经常将乘客的脸薰黑,也成为他开蒸汽火车期间的有趣回忆。

已经当阿公的吕文声说,当年挥汗开火车虽然很辛苦,但阿里山森林铁路沿线风景优美,因此他常常带妻小上山欣赏美景;退休后也常常带孙子到嘉义公园看他开过的 SL-21 蒸汽小火车,与孙子分享「黑头仔」(蒸汽小火车暱称)的点点滴滴。

吕文声表示,如今「老兄弟」回老家了,虽然外表鏽蚀,但他知道「老兄弟」还很勇健,也深信阿里山林铁文资处能将它修好,希望早日再看它驰骋在铁轨上的英姿。

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