行驶里程变少 保养不能一成不变

2020-08-03 浏览量: 261

不景气、油价高,行驶里程明显变少,但保养观念是否已经跟着改变。依据汽车专家的专业见解,车经常放着不开,其实视同走走停停的「严苛使用」,定期保养的周期应该缩短,较能维持车辆的最佳车况。无巧不巧,车市头龙丰田总代理和泰汽车经深入研究近年台湾汽车消费者的用车状况,首度对外提出「以时间取代里程数」的保养新观念,并强调「车是买来开的、不是买来看的」,提醒爱车人注重定期保养观念跟着改变的重要性。

举例来说,以里程数为概念的定保方式,可以明显发现经久使用的轮胎磨耗,但较少使用的轮胎,却可能发生锯齿状的变形,一样造成行车安全的潜在风险。

行驶里程变少 保养不能一成不变逾1个月以上未定期检查胎压的可能后果。

行驶里程变少 保养不能一成不变未定期检查,轮胎可能发生的变形。

行驶里程变少 保养不能一成不变每辆车平均行驶里程自2005年15467公里,下滑到2008年13946公里。

行驶里程变少 保养不能一成不变全台湾(以丰田为例)每年平均行驶里程少于1万公里的车辆高达三分之一。

行驶里程变少 保养不能一成不变调查发现,台湾车辆每年定期保养次数竟然平均不到2次。

行驶里程变少 保养不能一成不变当顾客满意度要求普遍提升之下,车厂该有何对应?

行驶里程变少 保养不能一成不变使用期超过10年的老车愈来愈多,终身服务概念势在必行。

行驶里程变少 保养不能一成不变国人过去以里程数决定保养周期。

行驶里程变少 保养不能一成不变观念是应该随着时局而改变的时候了。

行驶里程变少 保养不能一成不变中高龄车主的确需要更多的关心。

行驶里程变少 保养不能一成不变漏油是老化的徵兆,提前发现弥补可以免去换掉整组传动轴的花费。

行驶里程变少 保养不能一成不变防尘套破损了,一般车主怎幺提早发现?

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